پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
کاهش آسيب رسانی به سامانه های قطار شهری با رعایت اصول پدافندغيرعامل
چكيده در این مقاله ابتدا به نقش سامانه قطار شهری به عنوان یکی از سیستمهای مهم و پرترافیک در سیستم حمل نقل شهری پرداخته میشود. در ادامهضرورت و اهمیت موضوع پدافندغیرعامل بررسی و از اهداف محوری ذفاع غیرعامل شامل افزایش بازدارندگی، کاهش آسیبپذیری، تداومفعالیتهای ضروری، ارتقا پایداری ملی و تسهیل مدیریت بحران در مقابل تهدیدات و اقدامات نظامی نامبرده شده و در انتها نیزبکارگیری و تاثیراهداف محوری ذکر شده بر سامانه قطار شهری مورد تاکید قرار میگیرد. در ادامه اهداف پدافند غیرعامل درسامانه قطار شهری مورد بررسی قرارگرفته و تاثیر رعایت اصول پدافند غیرعامل در سامانه قطار شهری که منجر به مواردی از جمله گسترش فضاهای پناهگاهی درتمامی سطح شهر،افزایش ایمنی سرمایه های انسانی وکاهش خسارات جانی، امکان تداوم فعالیتهای ضروری شهر حتی در شرایط تهاجم دشمن و ... میشود ارائهمیشود. با توجه به انواع تهدیدات نظامی و سخت، تهدیدات مردم محور و تهدیدات فناوری پایه، دلایل تحول تهدیدات از جنگ سخت به جنگ نرمبررسی شده و سپس اجزای سامانه قطار شهری معرفی و ارکان اصلی مورد حفاظت در سامانه قطارشهری ارائه میشود. بررسی تهدیدات وارده برخطوط حمل و نقل ریلی)مترو( بر اساس انواع تهدیدات در طول چند دهه اخیر بررسی شده و جهت گیری تهدیدات در سالهای اخیر مشخص میشود. در انتهای مقاله نیز شاخصهای ارزیابی، ارزیابی و تحلیل تهدیدات و آسیبپذیری سامانه قطار شهری ارائه شده است.
واژههای کليدی:
پدافندغیرعامل . مترو . تونل . ایستگاه
دومين کنفرانس منطقه ای و یازدهمين کنفرانس تونل ایران (1394)
بررسی و مقایسه الزامات ایمنی در برابر حریق در تونل های مترو و قطار شهری
چکیده در این مقاله الزامات ایمنی مقابله با آتش در تونل های بررسی شده و ضمن معرفی اجمالی ویژگیها و خصوصیات سیستم های حمل و نقل ریلی درون شهری، به معرفی استانداردهای جاری و موارد استفاده از آنها خواهیم پرداخت. همچنین با بررسی آزمایشات و تست های صورت گرفته در برخی از متروهای دنیا، از نظر شرایط ساختمانی، تجهیزات و الزامات ایمنی و مقابله با حریق به بررسی تفاوت های بین شبکه های حمل و نقل داخلی یک کشور و شبکه های چند کشور دیگر خواهیم پرداخت. در نهایت با استفاده از این داده ها و آنالیز آن ها میتوان دریافت که چگونه و با در نظر گرفتن کدام عوامل بیشترین تاثیر را در بالا بردن ضریب ایمنی تونل های مترو خواهیم داشت. در انتهای مقاله به طور خلاصه، سیستم ها، تجهیزات و تجربیات به کار رفته در قطارشهری مشهد به خصوص در زمینه اعلام و اطفا حریق شرح داده خواهد شد.
رفتارنگاری توده ای رانشی با روش جابجایی های نقاط مجزا مطالعه موردی: رانش پلتفرم چاههای فشارشکن سد رودبار لرستان
با توجه به اهمیت زمین رانشها در رابطه با تهدیدات جانی و مالی پروژه ها، نیاز به استفاده از تمهیدات رفتارنگاری به منظور بررسی وابسته به زمان این پدیده از اهمیت قابل ملاحظه ای برخوردار است. درمقاله پیش رو در ابتدا روشهای مختلف رفتارنگاری زمین رانشها و روش جابجایی نقاط مجزا به عنوان روشی با هزینه کمتر و دقت مناسب شرح داده شده و در ادامه رفتارنگاری رانش پلتفرم چاههای فشار شکن سد رودبار لرستان با استفاده از این روش شرح داده شده است. برای این منظور ایستگاههای مختلف بررسی جابجایی در نظر گرفته شده و تعداد 7 قرائت قبل از وقوع رانش در ایستگاهها انجام شده و مورد تفسیر قرار گرفت. نتایج به دست آمده نشان می دهد که جابجایی توده رانشی در نقاط مختلف آن متفاوت بوده به طوری که با نزدیک شدن به لبه پلتفرم ( سر شیب)، مقدار جابجایی ها افزایش می یابد. همچنین بررسی نرخ جابجایی در ایستگاه ها نشان می دهد که با افزایش تدریجی نفوذ آب در ترک کششی، نرخ جابجایی ها تا اتفاق افتادن رانش افزایش یافته و پس از آن به یکباره کاهش یافته است.
واژه های کلیدی :
زمین رانش، رفتارنگاری، نرخ جابجایی، ترک کششی، ایستگاه
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
